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紧缩机气阀填料盘之间的密封函存在的压差阐发

人气: 颁发时候:[2019/10/28]

紧缩机气阀顶用来节制气体实时吸入和排挤气缸的主要部件。活塞式紧缩机上的气阀都是主动阀,即气阀的启闭不是用强迫机构而是 靠阀片两侧的压力差(气缸和阀 腔内的气体压力差)来完成。

紧缩机气阀填料盘之间的密封函压差阐发

因为相邻紧缩机气阀填料盘之间的密封函压差大,填料盘密封面任务时因为应力差别而发生滑动,发生微动磨损。相邻二块填料盘之间因为有填料的节省,填料盘内圈蒙受的压力是差别的,出格是在压力较高的环境下,相邻二块填料盘的压差就变得很大。是以,相邻二块填料盘因为内压而发生的变形就相差很大。而紧缩机任务时,气体的压力是周期性动摇的,以是填料盘的内压也将发生周期性动摇,其径向变形也随压力的动摇而变更。因为相邻二填料盘在紧缩机吸气和排气时因内压而发生的变形之差不一样。是以,二填料盘就会在打仗面处发生径向滑动,从而引发微动磨损。


因为以上气缸、紧缩机气阀填料盘密封面脉动引发的交变应力感化及填料盘之间压差大发生的径向滑移发生的微动而引发的磨损,而负气缸、填料盘密封面发生委靡。加上填料盘密封室是气体堆积的处所,气体跟着密封面磨损的细小空隙渗入出来,并发展到必然的水平,气体就贯串全部密封面,致使填料盘的密封生效。